PAIXÃO ELÉTRICA

O termo “carro elétrico” refere-se tipicamente a todos os veículos que utilizam apenas motores elétricos alimentados por baterias recarregáveis para mover as rodas - em vez dos tradicionais combustíveis fósseis. Dada a ausência de um motor de combustão interna, estes automóveis produzem zero emissões de CO₂ durante o seu funcionamento, o que os torna mais amigos do ambiente do que os veículos convencionais.

Os carros elétricos estão equipados com uma bateria e um motor elétrico - o seu principal sistema de propulsão. Quando se carrega no acelerador, a eletricidade da bateria é enviada para o motor, que a converte em energia de rotação. A bateria é carregada ligando o automóvel a uma fonte de energia, normalmente uma tomada elétrica ou uma estação de carregamento de veículos elétricos. O carregamento pode ser efetuado em casa ou em pontos de carregamento públicos.

Os motores elétricos podem gerar um binário e uma potência variáveis sem necessidade de mudanças de velocidade. Assim, nesse sentido, pode dizer-se que os veículos elétricos são automáticos. No entanto, não têm o mesmo tipo de transmissão automática que um automóvel convencional: é mais simples, consistindo frequentemente numa só mudança ou em nenhuma. Isto deve-se ao facto de os motores elétricos poderem fornecer o binário máximo a partir de zero RPM (rotações por minuto), eliminando a necessidade de várias mudanças.

Em muitos países, os automóveis elétricos estão sujeitos ao imposto de circulação, mas as taxas e políticas diferem frequentemente das aplicadas aos veículos tradicionais a gasolina ou a gasóleo. Alguns governos oferecem isenções ou reduções do imposto de circulação para os automóveis elétricos para incentivar a sua adoção e apoiar a transição para uma mobilidade limpa. Recomendamos que verifique os regulamentos em vigor na sua região.

Muitos países incentivam a adoção de veículos elétricos através de vários incentivos financeiros. Estes incluem incentivos à compra, como créditos ou descontos fiscais, e benefícios como isenções de taxas de congestionamento, acesso fácil a zonas de baixas emissões e estacionamento gratuito. Também neste caso, os incentivos podem variar consoante o país e estão sujeitos a alterações ao longo do tempo, à medida que os governos ajustam as suas estratégias.

Produzindo zero emissões de CO₂, os automóveis elétricos têm um impacto ambiental menor do que os automóveis a gasolina. Além disso, a pegada de carbono dos veículos elétricos pode ser ainda mais reduzida quando alimentados por fontes de energia renováveis, como a solar ou a eólica. As análises do ciclo de vida mostram que, embora a produção de baterias para veículos elétricos tenha implicações ambientais, os avanços na tecnologia das baterias e nos métodos de reciclagem estão a melhorar a sustentabilidade.

• ICE: Motor de combustão interna. Refere-se ao motor tradicional de energia térmica (gasolina, diesel, etc.), em que a combustão do combustível é ativada através de um oxidante (geralmente ar) dentro de uma câmara de combustão que é parte integrante do circuito de movimento do fluido.
• HÍBRIDO:  Este tipo oferece uma combinação de um motor de combustão interna e um motor elétrico, como se vê em modelos como o Alfa Romeo Tonale Hybrid e o Alfa Romeo Junior Ibrida. A bateria é carregada pelo motor de combustão interna e pela travagem regenerativa. Em veículos como o Alfa Romeo Tonale Hybrid e o Alfa Romeo Junior Ibrida, quando a bateria está carregada, esta tecnologia permite várias manobras de condução em modo 100% elétrico. Com base nos benefícios para o cliente e no nível de eletrificação, algumas soluções são frequentemente designadas por Mild Hybrids (MHEV). Nestes casos, a tração 100% elétrica não é possível.
• HÍBRIDO PLUG-IN: A tecnologia híbrida plug-in também combina um motor de combustão interna com um motor elétrico. A bateria é carregada a partir de uma fonte externa (tomada de carga) e através da travagem regenerativa. Em modelos como o Alfa Romeo Tonale Plug-in Hybrid Q4, o desempenho da bateria permite efetuar viagens até 82 km na gama EV urbana.
• BEV:  Veículo Elétrico a Bateria. A tração é exclusivamente assegurada por um motor elétrico, como se vê no Alfa Romeo Junior Elettrica. A condução é elétrica e o carregamento é efetuado apenas através de uma fonte externa e da travagem regenerativa.
• REEV: Range Extended Electric Vehicle (veículo elétrico de grande autonomia). Este tipo de veículo tem um pequeno gerador a gasolina para recarregar a bateria e permitir uma maior autonomia quando o nível da bateria está baixo.

Um automóvel elétrico oferece custos de funcionamento mais baixos graças à redução das despesas de combustível e de manutenção. Além disso, contribui para a sustentabilidade ambiental, produzindo menos gases com efeito de estufa e melhorando a qualidade do ar. Além disso, proporciona uma melhor experiência de condução com um funcionamento silencioso, uma aceleração suave e um binário instantâneo, tornando-o eficiente e agradável de conduzir.

Carregar um carro elétrico é fácil, com opções disponíveis para carregar em casa, no trabalho ou em pontos de carregamento públicos. Para carregar, basta ligar o seu automóvel à estação de carregamento utilizando o carregador adequado. É aconselhável carregar durante a noite ou fora das horas de ponta para poupar nos custos de eletricidade e garantir que o seu automóvel está totalmente carregado quando necessário. O Alfa Romeo Junior oferece três soluções de carregamento diferentes: tomada doméstica convencional, wallbox dedicada e estação de carregamento pública. Também oferece uma opção de carregamento rápido DC disponível em pontos de carregamento públicos.

Sim, os automóveis elétricos podem perder bateria quando estacionados, mas a taxa de perda é normalmente lenta. Fatores como a temperatura ambiente e o estado da bateria podem influenciar este processo. Os automóveis elétricos modernos têm muitas vezes características que minimizam as perdas, mas é aconselhável manter um olho no nível de carga se estiverem estacionados durante longos períodos.

O custo do carregamento de um automóvel elétrico depende de vários fatores. Em primeiro lugar, as tarifas de eletricidade variam em função da sua localização e do fornecedor, o que afeta grandemente o custo global. A velocidade de carregamento é outro fator a ter em conta: as opções de carregamento mais rápido tendem a ser mais caras. Além disso, a eficiência do veículo desempenha um papel importante; os automóveis mais eficientes requerem menos energia para carregar. Por último, carregar em casa é normalmente mais barato do que utilizar estações de carregamento públicas devido às tarifas de eletricidade mais baixas e à ausência de taxas adicionais.

O carregamento de um automóvel elétrico em casa com uma tomada normal demora normalmente várias horas, variando entre 8 e 12 horas para um carregamento completo. No entanto, com um carregador doméstico dedicado, este tempo pode ser significativamente reduzido. Nas estações de carregamento públicas, os tempos de carregamento variam ainda mais: utilizando o carregamento rápido DC, o Alfa Romeo Junior Elettrica pode recarregar de 20% a 80% em apenas 27 minutos.

Em geral, a autonomia dos automóveis elétricos depende de fatores como o tamanho da bateria, as condições de condução, a temperatura, a climatização e os hábitos de condução. O Alfa Romeo Junior Elettrica oferece uma autonomia combinada WLTP de 410 km e inclui funcionalidades para reduzir a ansiedade de autonomia, tais como aplicações e soluções integradas para o planeamento de viagens e para encontrar estações de carregamento próximas, proporcionando-lhe tranquilidade durante a condução.

Em média, as baterias dos automóveis elétricos duram entre 10 e 20 anos. Naturalmente, fatores como a temperatura, os hábitos de carregamento e a manutenção geral do veículo podem afetar a longevidade da bateria. O conjunto de baterias do Alfa Romeo Junior está coberto por uma garantia de 8 anos, com 70% de garantia de Estado de Saúde.

Devido à sua mecânica mais simples e à ausência de um motor de combustão interna, a manutenção de um automóvel elétrico é normalmente menos frequente e menos dispendiosa em comparação com os veículos a gasolina ou diesel. A manutenção comum dos veículos elétricos inclui a verificação dos travões, a rotação dos pneus e a inspeção da bateria e dos componentes elétricos.